一是（shì）冷（lěng）库的选址。医（yī）药冷库要（yào）求“不断链”决定了“车与库的无缝（féng）对接（jiē）”设计方式（shì），要求必（bì）须（xū）配置专用的停（tíng）车位（wèi）并与冷库合（hé）理连接。最简单的实现方式是冷（lěng）库设置在一楼，可与（yǔ）装卸区停车位（wèi）直接对接，从（cóng）而简化布局与操（cāo）作（zuò）。但（dàn）实际（jì）上由于地形、建筑（zhù）尺（chǐ）寸、业（yè）务需求等方面因素的（de）干扰（rǎo），往往（wǎng）会出现一楼空间（jiān）不足的（de）情况（kuàng）发生（shēng），因此冷库（kù）必须设置在（zài）其他楼（lóu）层，而（ér）装卸区的停车位与冷库间就形成（chéng）了上下楼的运输（shū）与温度控制问题（tí）。这（zhè）就必须依靠专用的（de）冷库电梯进（jìn）行（háng）连接，而（ér）楼层越高（gāo），电梯井的长度就越长（zhǎng），对作业效率、温度（dù）控制、能耗（hào）的制约作用就越大。单从保温性角度考虑，地（dì）下室的（de）效果最好，后期运营的能耗（hào）最低，但地下（xià）室的基建成本（běn）较高，货物上下的效率会受电梯的影响较大（dà）。医药（yào）冷库地址的选择需要综合项目的实际情况进行考（kǎo）量而做出选择。
二是冷库大小、数量、制冷量的确定。合理配置的冷库（kù）需保证（zhèng）业务（wù）的正（zhèng）常运营，在业务量出现（xiàn）波动时（shí），应通（tōng）过几个冷（lěng）库的灵活调度来满足业务需求，同时降低（dī）运营费用（yòng），尽量避免出现前期投资过大、中期能耗过大、后期扩展区不足，以及大马拉（lā）小车等情况的（de）发生。同（tóng）时在设备选型时，应结合各库区分区控（kòng）制方式进（jìn）行精确计算，以保证冷（lěng）负（fù）荷与制冷量相匹配，实现能（néng）耗（hào）的合理配置，杜（dù）绝库区一（yī）开全开、一关全关的情况发生。
三是冷库建筑形式、保温材（cái）料等的选择（zé）。由（yóu）于（yú）冷库是个全密闭（bì）的环境，所以冷库（kù）的外（wài）墙、地面、屋顶、门（mén）等（děng）部分的保温设计的好坏，将直接影响后期的保温效果以（yǐ）及运营费用，因此冷库保（bǎo）温材（cái）料的选用必须因地制宜，既要（yào）有良（liáng）好的隔热性能，又要经（jīng）济实用。